新型的實驗性公交車站“Station of Being”智能公交站

Station of Being位于瑞典于默奧大學校園中心，是一種新型的實驗性公交車站，它能夠將不太舒適的候車體驗轉變為一種舒適而有趣的經歷。

在于默奧等待公交車，很可能意味著要長時間站在結冰的站臺上，冒著寒風和大雪，一邊埋頭玩手機一邊試圖尋找車輛。盡管于默奧公交的發車頻率并不低（僅5-10分鐘），卻并不能讓乘坐巴士變得更具吸引力。同時，和全世界許多地方的車站一樣，頂篷和座椅都沒能得到有效利用，部分原因在于從座椅的位置很難看到公交車和交通信息，并且經常會被積雪覆蓋。

智能車站在巴士駛近時發出提示

為了改變這種狀況，設計團隊打造了一個融合了燈光和聲音的“智能屋頂”，使得尋找車輛的主體不再是乘客，而是車站本身。當公交駛近時，車站會輕柔地將信息傳達給乘客。每條公交線路都有其自身的特征，例如：9路公交的終點站是Röback，一個聚集了眾多當地玻璃制造廠的區域，當巴士在進站前的20秒，車站就會發出類似于玻璃的聲響，并且天花板和地面上會出現黃色的光影。這種媒介式的景觀讓乘客們不必再緊盯著公交車，使他們能夠保持輕松的狀態，直到被車站“叫醒”。與此同時，該系統還營造了一種冥想的氛圍。

懸吊的艙體使乘客可以輕松舒適地倚靠，并且不需要消耗能源

每條巴士線路都有其專屬的聲音和燈光提示

圓柱體的燈顯示了巴士信息

Station of Being設置了一系列豆莢似的木制吊艙，可供乘客們舒適地倚靠在其中。這些吊艙可以輕松地旋轉，因此可以幫助乘客從各個方向抵御風雪，不像傳統車站只能從特定的方向進行防護。可旋轉的吊艙還能鼓勵人們移動身體，調整到自己認為舒適的位置：與他人積極互動，或者完全背對人群。另外一個優勢是這些吊艙完全不需要消耗任何能源，便可以提供足夠的舒適和溫暖。

防風示意

吊艙可以輕松地旋轉，幫助乘客從各個方向抵御風雪

人們可以自如地移動身體，調整到自己認為舒適的位置

車站主要采用了當地生產的木材。車站所需的少量電能由于默奧的水電機組提供。維護方面也經過了精心設計：不同于傳統的候車亭，Station of Being允許除雪機直接通過，在吊艙移開時清除站內的積雪，從而讓車站變得更加便利、安全和舒適。

吊艙通常保持著圖示的位置以抵擋風吹