昨天， 現代在北美商用車展（North American Commercial Vehicle Show）上推出了其首款無人駕駛氫動力重型半掛概念車--HDC-6 海王星。
這款概念車的外觀設計非常超前科幻， 車身線條流暢， 渾然天成， 非常像一輛小型的高鐵。 乍一看， 這輛車似乎也與被曝光的特斯拉皮卡“撞臉”了。 （被曝光的特斯拉皮卡照是美國藝術家根據馬斯克透露的關鍵信息創建的）。
據說， HDC-6 海王星的靈感來自于1936年到1959年美國標志性的流線型火車， 特別是亨利·德雷夫斯（Henry Dreyfuss）為紐約中央鐵路設計的火車， 這是裝飾藝術工業設計的典范。
此外， 這輛半掛車在細節方面的處理也令人驚嘆。
除了無人駕駛外， 這輛概念車至大的亮點還在于氫動力燃料電池。
氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學能直接轉換成電能的發電裝置。 其基本原理是電解水的逆反應， 把氫和氧分別供給陽極和陰極， 氫通過陽極向外擴散和電解質發生反應后， 放出電子通過外部的負載到達陰極。
因此， 氫燃料電池車比鋰離子電池電動車更為清潔， 它排出的廢物只有水。
氫燃料電池也非常適合重型卡車和長距離行駛， 因為它具有更高的行駛里程、更高的有效載荷、更快的加氫時間以及更低的成本。
現代近來一直在氫動力上持續發力， 致力于建立一個氫能源生態。 今年3月， 現代表示已經在全球范圍內， 與包括競爭對手豐田在內的5家公司建立了合作伙伴關系， 目的在于加速氫動力卡車的商業化使用， 并且讓使用大型儲氫罐和其他足以承受70Mpa高壓設備的加氫技術標準化。
現代同時也是少數量產氫動力乘用車的廠商之一， 其于2013年推出首一款量產FCEV商用車， 2018推出FCEV Nexo乘用車。
如果HDC-6 海王星能順利量產并被投入大眾市場， 那么它將有可能改寫重型卡車重污染、高耗能的命運。
除HDC-6 海王星了， 現代昨天還發布了一輛低碳排放冷藏拖車Nitro ThermoTech， 它將是HDC-6海王星的完美搭配。
這輛冷藏拖車據說是首批使用低溫氮制冷技術系統的拖車之一，
按照現代的計劃， 通過上述首款純氫動力概念車， 他們將開始探索美國商用車市場的機會。 到2030年， 現代每年將生產50萬輛氫動力汽車。
