你知道什麼是船舶塗料嗎？你知道船舶塗料的施工方法有哪些嗎？船舶塗料塗裝施工的工藝要求是什麼嗎？下面我們就來一一為大家講解。
船舶塗料簡介
船舶塗料是用於船舶及海洋工程結構物各部位， 滿足防止海水、海洋大氣腐蝕和海洋生物附著及其他特殊要求的塗料的統稱。 具有以下的特點：
1、具有良好的附著力、較好的耐水性、耐化學品性和耐磨性， 性能卓越。 船舶防腐漆能在苛刻條件下使用， 並具有長效防腐壽命， 福熙防腐漆在化工大氣和海洋環境裡， 一般可使用10年或15年以上， 即使在酸、堿、鹽和溶劑介質裡， 並在一定溫度條件下， 也能使用5年以上。
2、厚膜化， 品質好， 價位合理是船舶防腐漆的重要標誌。
3、船舶漆附著力強：塗層與基體結合力強。
4、船舶漆高效方便， 施工簡便。
船舶塗料的施工方法
1、滾塗法
這類塗料施工方法是指用滾筒沾滿油漆後進行塗漆。 滾筒不可沾漆太多， 以油漆不溢出滾筒兩邊為原則， 塗漆時滾筒不能滾動過快， 應使滾筒上下左右緩慢滾動， 粗糙表面、焊縫處要特別留意， 邊角處應用漆刷找補。 滾塗法效率較高， 在大面積塗漆時使用， 但快幹型塗料不能用滾塗法。
2、刷塗法
顧名思義是指用漆刷在構件表面交錯縱塗與橫塗油漆。 刷塗具有較強的滲透力， 能使塗料滲透到細孔和縫隙申去， 當鋼板表面有潮氣時， 刷塗能排擠水分， 從而使塗料真正粘附到構件上， 另外， 刷塗也節約塗料。 但刷塗法效率低， 僅在小面積、邊角處及個別地方補漆時使用。
3、無空氣噴塗法
這種高技術含量的塗料施工方法是指用高壓將塗料噴出， 塗料在噴嘴出口處被強制霧化， 噴到被塗物表面形成漆膜。 與噴塗法相比較， 使用無氣噴塗時塗料飛散少、效率高並可塗較厚的漆膜， 因此特別適用於大面積施工時應用。 但使用無氣噴塗時對人工的技術要求較高， 也要注意防火。 目前幾乎所有的船廠在大面積塗漆時都是使用此方法。
4、噴塗法
噴塗法是用壓力為3-5Pa的壓縮空氣使塗料霧化， 噴到被塗物表面形成漆膜。 噴塗時噴嘴應與被塗表面垂直， 且應上下平行移動， 不可擺動。 使用噴塗法時要特別注意被塗表面保持非常清潔和乾燥， 否則油漆的附著力將會降低，
無論是採用哪種塗料施工方法對船舶表面塗料進行施工， 都要注意其施工品質以及節約成本的兩重因素， 但是目前大型船廠在表面塗料施工時都會採用無空氣噴塗法， 其不僅工作效率高， 而且也不易造成塗料的損失。
船舶塗料塗裝施工的工藝要求
1.船體塗裝的施工方法按下列要求進行：
a.船體外板、甲板、甲板室外板、舷牆內外、機艙舵槳花鋼板以上部位採用噴塗方法進行。
b.對手工焊縫、角焊縫、型材背面、自由邊先行預塗，方可噴漆。
c.其他部位採用刷塗和輥塗方法進行。
2.應嚴格按照《船體各部分油漆牌號、塗層數、幹膜厚度一覽表》進行施工。
3.塗漆必須在塗裝表面清理符合要求，經專門人員檢查，船東代表認可後方可進行。
4.塗漆工具的類型應與所選用的塗料相適應，當改用他種塗料時，應對全套工具徹底清洗。
5.塗刷後一道油漆時，應保持前一道表面清潔乾燥，其乾燥時間通常不少於生產廠規定的最短塗裝間隔時間。
6.為減少二次表面清理的工作量，凡焊縫、割口、自由邊（自由邊要求倒角）和火工燒損部位（不包括水密試驗焊縫），應在焊割加工後，立即清理乾淨，用相應的車間底漆補漆。
7.對表面美觀要求較高的部位，應避免塗層產生流掛、積聚等缺陷。
船舶塗料塗裝施工的工藝要求
1.船體塗裝的施工方法按下列要求進行：
a.船體外板、甲板、甲板室外板、舷牆內外、機艙舵槳花鋼板以上部位採用噴塗方法進行。
b.對手工焊縫、角焊縫、型材背面、自由邊先行預塗，方可噴漆。
c.其他部位採用刷塗和輥塗方法進行。
2.應嚴格按照《船體各部分油漆牌號、塗層數、幹膜厚度一覽表》進行施工。
3.塗漆必須在塗裝表面清理符合要求，經專門人員檢查，船東代表認可後方可進行。
4.塗漆工具的類型應與所選用的塗料相適應，當改用他種塗料時，應對全套工具徹底清洗。
5.塗刷後一道油漆時，應保持前一道表面清潔乾燥，其乾燥時間通常不少於生產廠規定的最短塗裝間隔時間。
6.為減少二次表面清理的工作量，凡焊縫、割口、自由邊（自由邊要求倒角）和火工燒損部位（不包括水密試驗焊縫），應在焊割加工後，立即清理乾淨，用相應的車間底漆補漆。
7.對表面美觀要求較高的部位，應避免塗層產生流掛、積聚等缺陷。
