無機富鋅底漆從塗層的耐老化性試驗來看， 丙烯酸聚氨酯和矽氧烷塗層有著優異的耐候性能和裝飾性能， 在2000h的紫外光老化試驗中失光率較小。 下面一起看看無機富鋅底漆施工的建議都有哪些？
無機富鋅底漆施工的幾點小建議
1.在進行施工前， 施工人員必須對需要修補的漏洞區進行嚴格檢查修補， 一般應使用焊縫上氣孔、咬邊， 自由邊快口等方式， 其他相鄰的區域電焊等火工作業必須結束， 保證使用底漆時的完整性。
2. 對表面進行處理並沖砂至Sa2.5， 表面粗糙度應為40~75μm的範圍內， 出去所有車間底漆。 以船體為例， 對甲班的沖砂最好一次完成， 如果條件不允許， 船廠應當討論安排最佳的沖砂順序， 防止沖砂和上漆相衝突耽誤施工週期。 在沖砂前， 施工人員需要先對死角、結構複雜部位進行處理， 避免在進行補漆時發生該部位沒有達到補漆條件而導致工期延遲。
3. 沖砂報驗合格後， 必須馬上進行塗料的預塗處理， 預塗時的工具應當選擇刷子進行， 絕不可以使用輥筒。 預塗範圍包括所有難以操作的部位， 同時預塗是要保證人手充足。
4. 固化劑要優先攪拌， 攪拌的同時加入鋅粉。 由於鋅粉的重量較大， 不論是在進行預塗還是正式塗裝時都應當攪拌， 防止鋅粉沉澱。
5.注意控制冷風壓力， 以1:32的漆泵為例， 冷風壓力在4kg就已達到標準， 不可私自上調。 槍嘴在14~21範圍內。 在統噴時應當試槍， 統噴過程中要注意控制膜厚， 膜厚過薄要及時加厚。
6. 統噴結束後應安排對塗層表面進行淋水操作， 同時要保證所有部位都被反復淋到水， 淋水能夠加快表面的固化， 淋水完成後要把表面白色鋅鹽用濕布除去。
7. 塗層固化完成後， 進行乾燥度評定工作， 只有達到合格標準才能進行下一度的施工。 如發現少量損壞則用環氧富鋅底漆EPA072/073進行修補。 若沖砂工作是分區域完成的， 在無機矽酸富鋅底漆全部施工完畢後才能進行第二度施工，
8.高層部位的施工需要腳手架， 腳手架需要牢固、安全， 腳手架應與鋼板距離大約15-30cm遠。 腳手架的管子末端應當包紮好， 防止發生安全事故， 同時也便於施工。
9.夜間施工需要配備相關的照明設備， 同時要有相對較好的標準。
造成無機富鋅底漆施工缺陷的原因
1、塗裝的本身因素
無機富鋅底漆是有成膜物質、溶劑、助劑與著色材料等多種原材料構成的， 其性能就由各種不同的成分組成， 從而達到互補的一個狀態， 若以容易受到種種外界的不同因素而產生缺陷， 例如存儲的環境不當， 存儲的時間過長。 又如配方設計不合理， 原材料選用不當， 製造工藝有問題等。
2、塗裝的工藝因素
當無機富鋅底漆與基材的因素能夠控制排除時， 發生缺陷多有塗裝設計不合理， 實施不嚴格所造成的， 這裡的塗裝工藝包括具體的塗裝工藝的過程， 各工具所採用的方法， 尤其是乾燥打磨等重複工序的過程是否合理， 參數是否正確等， 例如著色與填孔材料的選擇， 底面漆是否配套，調漆的比例是否合理等。
3、塗裝的環境因素
鋼材塗裝的塗裝工藝精細，需良好環境，如車間採光不足，勢必會影響視線的準確，可能變色不准，噴塗表現不均，本可及時發現的問題並未發現，噴塗乾燥場地的濕度未能控制，車間通風不足，或風速不適，溶劑揮發與溶劑蒸發已經漆霧排放困難。
4、塗裝的技術因素
無機富鋅底漆靠操作者實施，塗裝工藝靠技術人員設計與管理，工程技術人員素質差，沒有經驗，就難以控制塗裝工藝的正常進行，難以避免發生缺陷，前述種種因素均可靠人的因素解決。
底面漆是否配套，調漆的比例是否合理等。3、塗裝的環境因素
鋼材塗裝的塗裝工藝精細，需良好環境，如車間採光不足，勢必會影響視線的準確，可能變色不准，噴塗表現不均，本可及時發現的問題並未發現，噴塗乾燥場地的濕度未能控制，車間通風不足，或風速不適，溶劑揮發與溶劑蒸發已經漆霧排放困難。
4、塗裝的技術因素
無機富鋅底漆靠操作者實施，塗裝工藝靠技術人員設計與管理，工程技術人員素質差，沒有經驗，就難以控制塗裝工藝的正常進行，難以避免發生缺陷，前述種種因素均可靠人的因素解決。
