熱固性粉末塗料施工時會發生一些故障， 如粉末塗料不吸向， 工件上粉量不足， 工件上粉量過多， 固化後的塗膜過量等故障。 我們針對熱固性粉末塗料施工時出現的故障進行原因分析及如何解決， 具體問題請看下文。
一、粉末塗料不吸向工件
原因：1、無高壓
措施：清洗噴搶， 調整電壓或更換噴搶。
2、工件夾具或傳送連結地不良
措施：清理所有接地點。
3、氣壓過高
措施：調整壓縮空氣氣壓。
4、噴槍距工件過遠
措施：調整噴搶位置。
5、夾具設計不周， 使局部另件受遮罩
措施：重新設計夾具。
6、噴塗室抽風量過大
措施：減少抽風量。
7、工件表面有絕緣層
措施：熱噴塗或去除絕緣層。
8、粉末塗料質最差
措施：更換粉末塗料。
二、工件上粉量不足
原因：1、噴槍出粉置不足
措施：調整氣壓， 清理或調整供粉系統。
2、供粉管道受阻
疏通管道或更換。
3、噴塗時問過短
措施：降低傳送帶速度、增加輸粉量。
4、工件外形與噴塗室不適應
措施：重新設計和按裝噴塗室。
5、夾具或掛勾上固化的粉末過厚
措施：清理夾具和掛鉤。
6、噴槍距工件過遠
措施：調整噴槍位置。
7、靜電高壓過低
措施：調整高壓靜電電壓。
三、工件上粉量過多
原因：1、噴槍出粉量過大
措施：減少輸粉量、調整氣壓。
2、噴粉槍距工件過近
措施：調整噴槍位置。
3、工件停留時間過長
措施：加快輸送帶速度。
4、噴槍數量過多
措施：減少噴槍教量。
5、靜電電壓過高
措施：調整靜電電壓。
四、熱固性粉末塗料固化後塗膜光澤不足或褪色
原因：1、烘烤時間過長
措施：提高輸送帶速度或縮短固化時間。
2、固化溫度過高
措施：調整固化烘道溫度。
3、受其它粉末塗料污染 措施：清洗設備，
4、外部污染氣體逸進固化烘道內
措施：清除外部氣部氣源或隔斷。
5、工件預處理不當（有鏽、油或磷化不好）
措施：檢查表面處理工序， 重新予處理。
6、工件表面粗糙
措施：重新處理， 打磨、刮膩子， 或採用厚塗層。
五、固化後的塗膜過亮
原因：固化烘道內溫度過低或固化時間太短
措施：檢查、調整烘道溫度。
六、固化的塗膜上有異物
原因：1、噴槍， 噴塗室或回收系統清潔不良
措施：檢查氣源， 粉末過篩或換新粉。
2、塗裝車間衛生不良
措施：清潔車間環境衛生。
3、工件預處理不當（有鏽、磷化不當）
措施：重新預處理。
七、固化厲的塗膜有縮孔、針孔
原因：1、表面處理不當， 除油污不乾淨
措施：檢查工件表面處理工序並糾正。
2、壓縮空氣源有水和油
措施：及時排放油水分離器裡的水。
3、磷化處理不當
措施：控制磷化膜的附著力：磷酸鋅為1。 5～2克／米2；磷酸鐵為O。 5～O。 7克／米2。
4、受其它粉末的污染
措施：清潔整個噴塗系統， 使用新粉末。
5、附近有矽塵源等
措施：清除污染源， 更換粉末塗料。
6、工件本身有嚴重缺陷
措施：檢查、更換或刮導電膩子。
八、固化的塗膜附著力和機械強度不足
措施：檢查、調整烘道實際溫度。
