疑難排解 簡述冷油器結構是怎麼樣的

冷油器主要部件有上下水室， 殼體管系及充油管路構成， 殼體上接有進出水管， 進出油管， 排水管， 排油管， 排氣管及溫度錶座。 冷卻水流程一般為雙流程， 冷油器一般為立式安裝形式， 也可臥式安裝（選臥式冷油器）。

一、冷油器主要特點

１、採用不銹鋼（或者紫銅管）管為換熱元件， 傳熱係數高， 單位長度熱面積大， 傳熱量高。

２、結構合理， 能在較大溫度變化範圍內保持出油溫度穩定， 對溫度突變及震動有良好抗力。

３、裝配結構可靠， 確保冷卻水不會進入汽輪機組。

４、翅片光滑無毛刺， 無皺折， 冷油器廠家， 不易結塵、結垢， 流體阻力低。

二、冷油器結構及工作原理

冷油器主要部件有上下水室， 殼體管系及充油管路構成， 殼體上接有進出水管， 進出油管， 排水管， 排油管， 排氣管及溫度錶座 。 閉式冷卻水通過冷油器的頂部端蓋進入冷油器， 然後在冷油器內部細小的管內流動，

無數細小的冷卻水管通過分佈在冷油器內部的隔板固定， 通過隔板， 冷油器間隔成若干個小的空間， 潤滑油在冷卻水管外以S形流動， 這樣佈置可以增加有效的換熱面積， 提高冷卻效果。 在冷油器的底部， 形成一個冷卻水室。

冷油器屬於表面式熱交換器， 兩種不同溫度的介質分別在銅管內外流過， 通過熱傳導， 溫度高的流體將熱量傳給溫度低的流體， 使自身得到冷卻， 溫度降低。 冷油器是用來冷卻油的， 高溫油進入冷油器， 經各隔板在銅管外面做彎曲流動， 銅管裡面通過溫度較低的冷卻水， 經熱傳導， 油的熱量被冷卻水帶走， 從而降低了油溫。

三、冷油器結構

冷油器是列管式換熱器， 是電力系統中普遍使用的一種油冷卻設備，

利用該設備可使具有一定溫差的兩種液體介質實現熱交換， 從而達到降低油溫， 特別對透平油冷卻， 能保證汽輪機等設備正常運行。

冷油器結構特點

冷油器主要由進水蓋、殼體、管束、回水蓋、密封件、緊固件等組成， 殼體上有進出油水管的四個管介面， 另配有排油口、排水口及排氣口

１、採用紫銅管為換熱元件， 傳熱係數高， 單位長度熱面積大， 傳熱量高。

２、結構合理,能在較大溫度變化範圍內保持出油溫度穩定， 對溫度突變及震動有良好抗力。

３、結構可靠， 確保冷卻水不會進入汽輪機組。

４、翅片光滑無毛刺， 無皺折， 不易結塵、結垢， 流體阻力低。

冷油器根據安裝方式的不同， 分為立式冷油器和臥式冷油器， 立式冷油器具有所需安裝面積小、安裝方便等特點。

臥式冷油器具有壓降較小、抗水錘擊性強等特點， 因此根據不同的場地、空間高度、使用性能等要求正確選用立式或臥式冷油器， 能更好地滿足發機組及其它設備的需要。

四、影響冷油器傳熱效率的因素很多，

主要有以下幾方面

1、傳熱導體的材質對傳熱效率影響很大， 一般要用傳熱性能好的材料， 如銅管等。

2、流體的流速， 流速越大傳熱效率越高。

3、流體的流向（順流、橫流、逆流）。

4、冷卻面積。

5、冷油器的結構和裝配工藝。

6、冷油器銅管的髒汙程度。

冷油器的檢修工藝如下

1、揭開水室上蓋， 用水沖刷水室內污泥， 用捅杆捅刷銅管內泥垢並沖洗乾淨

2、用配好的清洗液沖洗冷油器油側， 油垢清理乾淨後用淨水沖淨清洗液。 必要時將冷油器芯子吊出清洗。

3、冷油器檢修組裝好後， 在進出口油管加堵板， 然後接上水壓泵打壓至0.5MPa， 保持5min。 檢查銅管、脹口及 結合面處有無洩漏。 脹口滲漏時可進行補脹， 補脹不行時可更換銅管。 如果有個別銅管洩漏時， 可採取兩頭加堵的辦法，但各通路所加堵的銅管數量應不超過該通路油管總數的10%，超過此數目時應更換銅管。

小編結語：以上就是小編為大家介紹的冷油器結構 可採取兩頭加堵的辦法，但各通路所加堵的銅管數量應不超過該通路油管總數的10%，超過此數目時應更換銅管。

小編結語：以上就是小編為大家介紹的冷油器結構