號稱“史上最嚴超限令”的《超限運輸車輛行駛公路管理規定》正式施行， 交通部門對於超載車輛實施新一輪“嚴打”， 很多行業依靠“超載”壓縮成本的潛規則被全部打破， 隨著這一政策的開展， 家居中企業的運輸成本都會上漲， 那麼， 對於衣櫃行業來說， 漲價也成必然趨勢。
運輸成本上漲 衣櫃企業壓力加大
對於出貨量大、純利潤微博的板材行業來說， 運輸成本上漲所帶來的壓力是巨大的， 讓板材行業的產業鏈成本出現了結構性上漲， 如果不順勢漲價把成本上漲的壓力獨自攬上身的話， 板材企業肯定負擔不起， 但是如果大幅漲價， 又會對下游銷售造成壓力， 引發消費者的不滿。
同樣為此而困擾的還有傢俱行業。 眾所周知， 以衣櫃為代表， 板材是最主要、占比重最大的家具體構成， 此番板材一旦漲價， 衣櫃不可避免的也會因為成本上升而被迫跟著漲。
傢俱離不開板材“主軀幹” “超限令”發佈對其頗具挑戰
對於市場而言， 傢俱離不開板材供貨， 但消費者卻能因為提高的價格減少消費甚至不再買帳。 所以“超限令”的實施對於傢俱企業的挑戰同樣不容小覷， 正逢現在銷量進入所謂的“寒冬”， 傢俱企業必須儘快有所應對才行。
“超限令”逐步落實， 導致運輸成本不斷上漲。 板材行業與衣櫃等傢俱行業是唇亡齒寒的關係， 一榮俱榮一損俱損， 板材企業不能盲目漲價以緩解壓力， 傢俱企業亦不能草率為之。 而是應該從源頭入手， 採取措施降低運輸成本，
