你注意到過自己的愛車嗎？如果我說車內污染不僅不會輕於室內污染， 甚至更為嚴重你是否會覺得驚訝呢？
車內污染從哪兒來？
汽車內部由於不通風、車體裝修等原因造成的空氣品質差的情況。 車內空氣污染源主要來自車體本身、裝飾用材等， 其中甲醛、二甲苯、苯等有毒物質污染後果最為嚴重。
新車本身：新車往往下了生產線就直接進入市場， 各種配件和材料的有害氣體和氣味沒有釋放期， 安裝在車內的塑膠件、地毯、車頂氈、沙發等如果不按照嚴格環保要求， 會直接造成車內的空氣污染。
車內裝飾：漂亮的車飾是很多人的最愛， 但是這些裝飾材料中含有的有毒氣體， 主要包括 苯、甲醛、丙酮、二甲苯等。
車用空調蒸發器：若車用空調蒸發器長時間不進行清洗護理， 就會在其內部附著大量污垢， 所產生的胺、煙鹼、細菌等有害物質彌漫在車內狹小的空間裡，
車內吸煙：如果司機或乘客吸煙， 不僅會大大增加揮發性有機化合物、一氧化碳和塵埃之類的空氣污染物水準， 它所散發出的氣味也可能會長期停留在車廂內。
車外污染物：當空氣品質不好的時候車內的空氣也會隨之受到影響， 除此之外， 路上的尾氣、PM2.5、工業粉塵以及細菌等都是污染的來源。
車內污染物都有哪些呢?
除了室外如PM2.5等之外， 車內的污染物還包括異味、甲醇、苯、TVOC等等化學污染物，
怎樣解決車內空氣污染？
我們總結了一下時下幾種比較熱門的方法， 咱們接下來一一看一看。
方法一：開窗通風
優點：無成本， 簡單方便
缺點：臨時解決辦法， 治標不治本
方法二：開空調
優點：無成本， 簡單方便
缺點：車內空調以內迴圈為主， 不具有真正淨化空氣的作用， 只是給人以感官錯覺。
方法三：汽車香水
優點：造型精美， 單瓶價格低廉
缺點：掩蓋異味， 本身是乙醚和香精的混合物， 會產生二次污染， 引起人體嗅覺反應遲鈍， 易爆炸。
方法四：蒸汽消毒
優點：傳統方法， 單次採用價格低廉
缺點：易殘留、損傷大、作用時間短
方法五：活性碳包
優點：傳統方法，
缺點：①易飽和， 使用時間短。 ②不具有迴圈淨化空氣的功能。 ③效果緩慢
方法六：汽車氧吧
優點：本質是負離子發生器， 車內空氣淨化最早的電子產品， 價格低廉， 使用時間長， 具有清新空氣的功能。
缺點：①負離子在空氣中存活時間短。 ②無迴圈過濾淨化空氣的功能。 ③功能單一、構造簡單、效果不明顯。
方法七：車載空氣淨化器
說了這麼多不靠譜兒的我們也不賣關子， 現在開始說靠譜兒的——車載空氣淨化器。 其實車載空氣淨化器也不能一概而論， 那些單獨釋放負離子的車載淨化器就沒什麼實質性的淨化作用， 因此在選購的時候就需要咱們格外注意了。
選購車載空氣淨化器方法很重要
別以為車載空氣淨化器的體型小學問就小， 其實不基， 相比居室型空氣淨化器它的技術以及選購方法甚至更為複雜。
首先要理解車載與家用的區別， 車上是與振動的， 不同區域溫度不同， 如夏天暴曬， 車內溫度很高， 最高可達85℃， 具體可以瞭解一下車規級的概念， 這比家用的標準可高不少。
按理論上說車載空氣淨化器都需要達到這個標準的，但目前多數是後裝市場，一般都沒有達到車規級這個概念。
有人說空氣淨化器技術簡單，可以直接改裝空調的篩檢程式，其實這裡有個誤區，過濾網是有一定的阻力的，不同級別的過濾網阻力不同，能有效過濾PM2.5的濾網稱為HEPA高效篩檢程式，同時阻力也很大，如果直接改裝用於空調篩檢程式會影響空調的出風量，所以車廠在此處一般配粗效的過濾網，減低阻力。
所以就產生車內的空氣淨化器一說，從實際上市面上800-1000元檔的空氣淨化器都有點效果，純負離子的的空氣淨化器雖然小巧，但基本是沒有作用的，主要看CADR值大小，按車上空間3m?算，1小時能有個5次迴圈，效果就很好了，就是CADR值>15m?/h.
還要的是看產品做工，好的產品造型像一個裝飾品，點綴車內不也挺好的嘛。
這比家用的標準可高不少。按理論上說車載空氣淨化器都需要達到這個標準的，但目前多數是後裝市場，一般都沒有達到車規級這個概念。
有人說空氣淨化器技術簡單，可以直接改裝空調的篩檢程式，其實這裡有個誤區，過濾網是有一定的阻力的，不同級別的過濾網阻力不同，能有效過濾PM2.5的濾網稱為HEPA高效篩檢程式，同時阻力也很大，如果直接改裝用於空調篩檢程式會影響空調的出風量，所以車廠在此處一般配粗效的過濾網，減低阻力。
所以就產生車內的空氣淨化器一說，從實際上市面上800-1000元檔的空氣淨化器都有點效果，純負離子的的空氣淨化器雖然小巧，但基本是沒有作用的，主要看CADR值大小，按車上空間3m?算，1小時能有個5次迴圈，效果就很好了，就是CADR值>15m?/h.
還要的是看產品做工，好的產品造型像一個裝飾品，點綴車內不也挺好的嘛。
