汽車起步熄火是許多車友常見的問題， 尤其是對於新手來說， 瞭解起步熄火的原因並學習掌握怎樣起步不易熄火對於許多車友來說都是必要的。
一、汽車起步熄火的原因
1、油箱沒油了；
2、蓄電池電壓過低導致啟動馬達無法啟動或達不到啟動轉速；
3、怠速馬達故障， 特徵是啟動如果不給油後立即熄火；
4、油路堵塞（常見於日常使用較差汽油的車輛上）， 特徵同上；
5、車載控制系統故障， 此故障極少見， 但也不能排除， 控制系統故障故障會導致車輛所有功能都失靈；
6、進氣管路堵塞（可能有異物進入）， 查一查從進氣口、空氣濾清到節氣門的管道；
7、火花塞、高壓線故障。
瞭解了日常汽車起步熄火的常見原因， 現在我們來看看在實操中如何起步才不易熄火。
二、怎樣起步不熄火
不同情況用不同方法：
1、平地起步
確保車停在不把手刹也不會溜後的路面。 操作：踩盡離合，
2、小斜坡起步
操作：右腳踩刹車， 用一點力就可， 但確保車不會溜後；（刹車）踩盡離合， 掛一檔， 快放離合至總行程三分之一後， 慢慢放離合；（快放--慢放）， 注意：當轉速表一出現下降時， 左腳踩住離合保持不動；（停放）抬頭看前面， 同時右腳迅速從腳刹踏板移到加速踏板加些油（加油）， 左腳慢慢放離合， 當車慢慢向前動時， 可以使離合保持一下， 再慢慢放離合。
3、大斜坡起步
由於坡度較大， 需借助手刹起步。 操作：拉起手刹；（手刹）， 踩盡離合， 掛一檔， 右腳加些油， 使轉速達1500轉， 穩住油門；（加油）快放至總行程的三分之一後， 慢慢放離合；（快放--慢放）注意：當轉速表一出現下降時， 發動機聲音會變沉；左腳踩住離合保持不動（停放）， 右腳再加些油（再加油）， 抬頭看前面；左腳再慢放一點離合後保持不動， 鬆手刹， 起步成功！（再慢放--鬆手刹）總結：手刹--加油--快放--慢放--表降停放-再加油--再慢放--鬆手刹起步方法的掌握是：熟能生巧。
三、起步時機的掌握
起步時機的掌握就是有預見性的駕駛， 這裡是其中的技巧之一。 不同情況， 有不同的參照物， 多總結， 要點就是：提前預測！
1、紅綠燈口排首位起步時機：注意垂直方向的交通指示燈， 當垂直方向的交通指示燈變成橙色時， 就可作起步準備了， 如果看不到垂直方向的交通指示燈， 可留意行人道的交通指示燈， 以此作參照物。
2、雙車道在其他車後面的起步時機：透過前車的玻璃，
3、四車道在其他車後面的起步時機：首先可用雙車道在其他車後面的起步時機， 看旁邊車道的同排車的前一輛車， 如果它起步， 你就可作起步準備了。
四、如何避免起步熄火
1、防止操作不當造成熄火
熄火是新手駕車過程中經常遇到的問題，在紅燈變綠燈時起步熄火，在跟車時起步熄火，換擋不及時拖擋熄火，制動幅度過大熄火以及轉向角度過大時熄火等情況，相信很多人都遇到過。雖然出現熄火的情況多種多樣，但是分析其原因，主要是由於離合器、油門、制動以及擋位配合不當等原因造成的，這就要求新手儘快熟悉自己所駕駛的車輛，掌握油門踏板的輕重，離合器自由行程的長短。
2、正確躲避障礙物
新手在路上行駛遇到障礙物時，並不是都會正確處理，例如有些駕駛員在路上行駛車速太快，來不及觀察路況，看見障礙物時已經距離很近，所以只能從障礙物上面沖過去，這樣對汽車的底盤和輪胎都會造成一定的損傷。有些駕駛員行駛時和前車跟車太近，這樣就無法觀察前車之前的路況，當前車安全避讓過障礙物時或前車出現緊急情況時，自己就來不及採取正確的行動了，只能緊急轉向或制動，這樣就會造成附近車輛的緊急轉向和制動，容易出現連環交通事故。究其原因，主要是對路況的觀察不夠。
因此在行車時要隨時觀察路面的情況，將視線放遠，在發現障礙物後提前減速，同時觀察左、右和後3個方位的車輛行駛狀況，適時繞開障礙物。
3、夜間駕車謹慎行駛
作為一名新手，應該養成會車時將燈光變換成近光燈的良好習慣，這不僅改善了對面駕駛員的視線，更重要的是保護了自己的安全。夜間光線差，一定要謹慎駕駛，若路面光線較好，行車時使用近光燈；若路面光線很暗，甚至沒有路燈，最好是開遠光燈行駛，但在會車前要注意及時換成近光燈。
夜間行車特別要注意路邊的行人，例如很多老年人喜歡穿深顏色的衣服，這在夜間很不容易被發現，而且他們的聽覺和視覺都很差；注意是否有逆行的行人，坐在路邊的行人以及堆放在路邊的砂石等雜物。
4、練好坡路起步的基本功
在城市擁堵的道路上，特別是很多車在排隊上立交橋的時候，起步停車是常有的事情。有些立交橋的坡度較大，如果沒有練好坡路起步的基本功，此時真是寸步難行了。一起步就熄火溜車，後面的車使勁按喇叭，這時你難道能下來推著車走嗎？你不想讓這種尷尬的情景出現在自己的身上吧，那麼只有多做練習，練好坡路起步的基本功。
新手上路初期坡路起步時必須用駐車制動（手刹）配合，這樣能防止溜車。一旦油離配合熟練了之後，在一些坡度不是很大的坡道上可以使用熟練的油離配合快速坡起。
5、需要停車時應平穩減速
在路上行駛時，如果看見哪輛車制動時車輛“點頭”的幅度大，那麼這輛車的駕駛員很可能是新手。新手停車時控制不好車速是很普遍的問題，總是讓坐在車裡的人有坐船的感覺。為了避免緊急制動或制動力度過大，新手應該在到達停車目的地之前進行預先制動，可以採取“點制動”的方法緩慢降低車速，在踩制動踏板時力量應適中，慢慢地踩下，切不可用力過大使車速降得過快。
6、掌握好制動距離
在不同的路面上制動距離是不同的，在路上行駛時應根據車速情況、路面狀況以及氣候狀況等因素，綜合把握施加制動力的時刻和踩制動踏板的力度。
對於新手來說，掌握不好制動距離是正常的，這需要經過時間和里程的磨練才能把握得恰到好處。在練習時要把握一個“緩”字，可採用提前制動，緩慢加力的方法，不斷摸索制動時刻和制動力大小的最佳匹配。
四、如何避免起步熄火
1、防止操作不當造成熄火
熄火是新手駕車過程中經常遇到的問題，在紅燈變綠燈時起步熄火，在跟車時起步熄火，換擋不及時拖擋熄火，制動幅度過大熄火以及轉向角度過大時熄火等情況，相信很多人都遇到過。雖然出現熄火的情況多種多樣，但是分析其原因，主要是由於離合器、油門、制動以及擋位配合不當等原因造成的，這就要求新手儘快熟悉自己所駕駛的車輛，掌握油門踏板的輕重，離合器自由行程的長短。
2、正確躲避障礙物
新手在路上行駛遇到障礙物時，並不是都會正確處理，例如有些駕駛員在路上行駛車速太快，來不及觀察路況，看見障礙物時已經距離很近，所以只能從障礙物上面沖過去，這樣對汽車的底盤和輪胎都會造成一定的損傷。有些駕駛員行駛時和前車跟車太近，這樣就無法觀察前車之前的路況，當前車安全避讓過障礙物時或前車出現緊急情況時，自己就來不及採取正確的行動了，只能緊急轉向或制動，這樣就會造成附近車輛的緊急轉向和制動，容易出現連環交通事故。究其原因，主要是對路況的觀察不夠。
因此在行車時要隨時觀察路面的情況，將視線放遠，在發現障礙物後提前減速，同時觀察左、右和後3個方位的車輛行駛狀況，適時繞開障礙物。
3、夜間駕車謹慎行駛
作為一名新手，應該養成會車時將燈光變換成近光燈的良好習慣，這不僅改善了對面駕駛員的視線，更重要的是保護了自己的安全。夜間光線差，一定要謹慎駕駛，若路面光線較好，行車時使用近光燈；若路面光線很暗，甚至沒有路燈，最好是開遠光燈行駛，但在會車前要注意及時換成近光燈。
夜間行車特別要注意路邊的行人，例如很多老年人喜歡穿深顏色的衣服，這在夜間很不容易被發現，而且他們的聽覺和視覺都很差；注意是否有逆行的行人，坐在路邊的行人以及堆放在路邊的砂石等雜物。
4、練好坡路起步的基本功
在城市擁堵的道路上，特別是很多車在排隊上立交橋的時候，起步停車是常有的事情。有些立交橋的坡度較大，如果沒有練好坡路起步的基本功，此時真是寸步難行了。一起步就熄火溜車，後面的車使勁按喇叭，這時你難道能下來推著車走嗎？你不想讓這種尷尬的情景出現在自己的身上吧，那麼只有多做練習，練好坡路起步的基本功。
新手上路初期坡路起步時必須用駐車制動（手刹）配合，這樣能防止溜車。一旦油離配合熟練了之後，在一些坡度不是很大的坡道上可以使用熟練的油離配合快速坡起。
5、需要停車時應平穩減速
在路上行駛時，如果看見哪輛車制動時車輛“點頭”的幅度大，那麼這輛車的駕駛員很可能是新手。新手停車時控制不好車速是很普遍的問題，總是讓坐在車裡的人有坐船的感覺。為了避免緊急制動或制動力度過大，新手應該在到達停車目的地之前進行預先制動，可以採取“點制動”的方法緩慢降低車速，在踩制動踏板時力量應適中，慢慢地踩下，切不可用力過大使車速降得過快。
6、掌握好制動距離
在不同的路面上制動距離是不同的，在路上行駛時應根據車速情況、路面狀況以及氣候狀況等因素，綜合把握施加制動力的時刻和踩制動踏板的力度。
對於新手來說，掌握不好制動距離是正常的，這需要經過時間和里程的磨練才能把握得恰到好處。在練習時要把握一個“緩”字，可採用提前制動，緩慢加力的方法，不斷摸索制動時刻和制動力大小的最佳匹配。
