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路肩牆的作用 路肩牆的分類

路肩牆指建在道路兩側路肩的擋牆, 在地面橫坡較陡時, 為保證路肩的穩定性而修建的支擋結構物。 路肩牆材料可以是混凝土, 塊石等。 下面小編就給大家介紹一下路肩牆的作用及分類, 一起去看看吧。

路肩牆的分類

1、右側路肩

設計速度為120km/h的四車道高速公路, 宜採用3.50m的右側硬路肩。 六車道、八車道高速公路, 宜採用3.0m的右側硬路肩。 當受地形條件及其它特殊情況限制時, 可採用最小值。

2、左側路肩

對於八車道及其以上的高速公路為整體式斷面時, 讓出現故障或耗盡燃料的車輛穿過幾條車道停到右側路肩既不安全,

也不現實。 根據經驗, 應在左側設置至少不窄於2.5m的硬路肩供拋錨車輛停靠或等待拖走。

高速公路、一級公路採用分離式斷面時, 應設左側硬路肩。 還應在左、右側硬路肩寬度內分別在靠車道邊設路緣帶, 其寬度一般為0.75m或0.50m。

路肩牆的作用

路肩是位於行車道外緣至路基邊緣、具有一定寬度的帶狀結構部分, 包括硬路肩和土路肩。 路肩的主要作用有:

1、保護行車道等主要結構的穩定;

2、為發生機械故障或遇到緊急情況的車輛需要臨時停車提供位置;

3、提供側向餘寬, 有利於安全, 增加舒適感;

4、可供行人、自行車通行;

5、為設置路上設施提供位置;

6、作為養護操作的工作場地;

7、在不損壞公路構造的前提下, 也可作為埋設地下設施的位置;

8、改善挖方路段的彎道視距, 增進交通安全;

9、使雨水能夠在遠離行車道的位置排放, 減少行車道雨水滲透, 減少路面損壞。

路肩牆施工工藝

1、施工放樣及挖基, 由進場複測以及加密之導線點放出擋牆之控制樁並加密, 樁頂打一小鐵釘, 然後用水泥砂漿固樁, 以便施工過程中隨時控制線形, 同時由進場複測及加密之水準點將高程引至各木樁, 以便檢測開挖深度。 報監理工程師複測後, 用石灰撒出基坑開挖線, 擋牆之挖基工作採用人工配合挖掘機進行, 先用挖掘機沿開坑線挖至基底設計標高以上20~30cm,

然後用人工將剩餘部分清理至基底設計標高, 並整平。

2、基礎牆身施工前, 若有軟基處理則必須開挖至基岩後方可砌築以保證擋牆之穩定性。 塊石之尺寸要求:30cm×30cm×100cm, 砌築前應將石塊表面泥垢清掃乾淨, 並用水保持濕潤。 砌築前必須兩面立杆線, 外麵線應順直整齊, 內麵線大致適順, 以保證砌體各部分之幾何尺寸符合設計要求。 所以在砌築過程中要經常效正杆線, 漿砌塊石應臥漿鋪砌, 立縫填漿補實, 不得有空隙和立縫貫通現象。 砌築中斷時, 可將砌好之石層孔隙用砂漿填滿, 再砌時表面要仔細清掃乾淨, 灑水濕潤。 沉降縫設置按規範要求之10~15m設置, 縫寬為2cm, 沉降縫內用瀝青麻絮沿內、外、頂三邊填塞。

以上就是小編為大家帶來的介紹, 想瞭解更多相關知識請持續關注齊家諮詢, 更多精彩諮詢敬請期待。

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