汽車與智慧家居結合有搞頭嗎？

智慧家居更廣泛的連線性、相容性都是一個必然的發展方向， 未來你可通過更多設備、更多形式來遠端操控自己的家。

Echo的出現對於智慧家居行業來說是一大驚喜，

在亞馬遜為其添加智慧家居功能之後， 你可以簡單地說“Alexa， 開燈”， 不需要打開手機應用、也不需要Hub連接， 一切就是這樣的簡單。 不過， Echo也擁有一定的限制， 便是你必須在它周圍來進行語音命令， 如果想要在寒冷的冬天預熱房間怎麼辦?一個新的智慧家居溝通方式出現了：汽車。

此前， 亞馬遜宣佈與福特汽車合作， Echo將可以連接福特的汽車應用， 實現遠端控制。 無獨有偶， 寶馬的車載系統則加入IFTTT功能， 同樣可以實現汽車控制相容的智慧家居產品， 這樣的例子越來越多。 那麼， 目前汽車可以實現怎樣的智慧家居連線性、未來發展方向又是什麼呢?一起來看看下面的內容。

目前的連接形式還比較複雜

如果現在就想讓你的汽車加入到家庭物聯網系統， 主要是通過外置OBD-II設備實現溝通， 設置和使用體驗較為複雜。

首先， 諸如Automatic或是Zubie等可以讓汽車具有物聯網連線性， 這些設備的本意是讓家長監測未成年人士的開車狀態、或是用於自行監測， 更好地瞭解汽車行駛狀況。 通過它們， 也可以下載應用程式、實現IFTTT操作， 但是目前僅有Automatic支持亞馬遜Echo。 另外， 設置方式也比較複雜， 因為IFTTT是一種比較邏輯性的技術， 需要先設置指令讓OBD-II設備與Echo聯動、再讓Echo向智慧家居設備發送指令。

Cnet使用Automatic進行了測試， 分別創建IFTTT規則來操作飛利浦Hue、Ecobee3恒溫器及Schlage智慧門鎖， 包括汽車打火時關閉上述設備、熄火時開啟， 中間還需要SmartThings Hub進行中轉。 測試顯示， Schlage智慧門鎖不能準確地執行汽車發送的IFTTT規則，

僅可實現SmartThings Hub自身發出的命令。

如果將Automatic與亞馬遜Echo連接， 功能也是相當有限的。 基本上， 只能實現汽車位置、油耗水準、上周行駛里程這些基本的語音查詢功能， 並沒有實質性的意義。

小結

顯然， 目前汽車與智慧家居聯動的體驗還有很大的提升空間， 過於複雜的連接形式、不穩定的使用體驗都需要改善。 理論上， 汽車廠商為自有車載平臺加入物聯網相容性會改變這一現象， 另外我們也可以期待蘋果、穀歌打通自家車載與智慧家居平臺的相容性。 無論如何， 智慧家居更廣泛的連線性、相容性都是一個必然的發展方向， 未來你可通過更多設備、更多形式來遠端操控自己的家。