發動機電子防盜系統， 是一類在汽車行業內被廣泛應用的系統， 目前， 已經成為汽車零部件之一， 故而又被人們稱作是汽車防盜系統。
發動機電子防盜系統主要是在發動機的鑰匙內鑲嵌了一個防盜轉換器， 正是因為鑰匙內的防盜轉換器的存在， 使得人們在使用鑰匙進行發動機開火時即將鑰匙旋轉至“ON”的位置時， 防盜系統內的電子防盜ECU將會向鑰匙的防盜轉換器發射無線射頻， 以確認鑰匙的合法性， 並且進一步需要防盜ECU將與發動機ECU進行密碼確認， 從而才可以啟動發動機。 這也是發動機電子防盜系統的防盜工作原理。
值得注意的是：
一、在用鑰匙啟動發動機時， 鑰匙與開關鎖芯附近要儘量避免強磁場的出現， 防止無線射頻被干擾。
二、鑰匙內嵌有防盜轉換器， 要避免鑰匙長時間的處於較高溫或者較低溫環境， 避免防盜轉換器出現意外損壞，
三、鑰匙內嵌有防盜轉換器， 要避免鑰匙從高處跌落或者遭受到嚴重擠壓， 損壞到防盜轉換器。
從發動機電子防盜系統的工作原理來看， 其由兩道防盜設置， 其一是防盜ECU與鑰匙之間的合法性確認， 其二是防盜ECU與發動機ECU之間的密碼確認。
從某種意義說， 發動機電子防盜系統是有用的， 它極好的提高了汽車的安全性能， 避免了汽車的被盜現象的發生。 但是， 發動機電子防盜系統又不是百分百有用的。 因為， 隨著發動機電子防盜系統的不斷普及和應用， 汽車盜竊團夥的盜車裝備也是與時俱進的。 目前， 根據公安機關的介紹， 已經有一些針對高檔汽車的盜竊團夥已經擁有了專門針對發動機電子防盜系統的儀器， 該類儀器可以很好的仿製帶有識別晶片的鑰匙。 所以說， 發動機電子防盜系統是有用的， 但又不能完全保證汽車的安全。
為了解決這一問題， 發動機電子防盜系統出現了一個新的關鍵性的“暗鎖”--保密信封， 也就是發動機電子防盜系統的PIN碼。 擁有了保密信封之後， 即使發動機電子防盜系統損壞， 也可以提供PIN碼， 以確保維修。
所以， 發動機電子防盜系統的是很有用的， 其實用性相當可靠。
