國際先驅導報記者李志平、王波發自阿布達比、科威特 現在， 中東已無可辯駁地成為全世界高樓競賽的主戰場。 全球目前有4個號稱高於千米的待建大樓專案， 全部位於中東國家。
沒有最高， 只有更高
這個未來“千米大廈俱樂部”的最新成員是沙烏地阿拉伯城市吉達的“英里塔”（Mile High Tower）。 據英國《中東經濟摘要》週刊2月底透露， 這幢高達1600米（約合1英里）、預計需百億美元投資的大廈將於半年內完成建設招標。
此外， 去年3月迪拜房地產公司納克希爾宣佈， 準備在迪拜建一座高達1200米的Al-Burj塔， 與其競爭對手艾瑪律地產公司建設的“迪拜塔
”抗衡。 巴林也於2006年提出要建1022米高的“莫爾詹塔”；科威特更是早在2005年便策劃建一座1001米高的“絲綢城”， 高度正好應和了阿拉伯神話“一千零一夜”。
這些千米大廈清一色是綜合性商業大廈， 但它們都還停留在圖紙階段， 只有科威特的“絲綢城”給出了今年年底開工的確切資訊， 其他專案的開工仍是遙遙無期。 諸多建築業內人士都質疑千米大廈的可行性， 抵禦風力、高層電梯運載都是很現實的技術難題。
全球塔吊雲集海灣
雖然高油價使海灣各國賺得盆滿鉑滿， 但幾乎每個國家都沒打算坐享石油財富， 而是傾力于房地產開發。
在中東， 迪拜是當之無愧的房地產開發先驅。 上世紀90年代， 迪拜政府就開始考慮修建一座不同尋常的酒店以帶動旅遊業， 這就是如今盡人皆知的七星級帆船形“阿拉伯塔”飯店。 這家飯店1999年建成， 樓高321米， 在當時不僅是世界最豪華的酒店， 也是世界最高的酒店， 一時成為迪拜地標， 入住、參觀者駱繹不絕， 投資也如潮而至。
迪拜地產項目從此熱潮不斷。 2004年9月， 818米高的迪拜塔破土動工；同時數個600米以下的高層建築也正在建設中。
目睹迪拜的成功， 科威特、巴林、沙特、卡達等國紛紛效仿， 中東地產持續升溫。 據統計， 迪拜的建築塔吊占全球數量的25％， 而阿布達比、杜哈和吉達則很有可能後來居上。
興建高層建築還只是中東地產熱的表現之一， 海灣各國還在以各色創意彼此競爭。 在迪拜， 世界上最奢華的海底酒店“水下城酒店”已於去年底投入使用， 拷貝世界地圖的“世界島”、仿造棕櫚葉形狀的“棕櫚島”也都在建設中。
房產泡沫不可不防
政府的優惠政策、中東經濟的快速發展、內需的擴大以及“9.11”後中東資本從美國回流， 都導致海灣地區房產需求猛增。 不少國際名流巨賈都爭相在中東置業。 巴基斯坦已故前總理貝.布托、英格蘭球星貝克漢姆以及德國F1車手舒馬赫都在迪拜擁有房產。
但泡沫與繁榮總是如影隨形。 在迪拜， 買房、租房的價格與去年相比翻了一番， 不少人以成倍價格兜售二手房， 可這些房子不過是沙漠中的一張圖紙而已。 炒房引來質疑：誰將成為真正入住的人群？中東現有的人口能消化正在開發的樓盤嗎？
迪拜官方分析， 在今年和明年， 大量房產專案將完工並投入使用， 可能出現供過於求的局面。 因此去年下半年， 迪拜政府出面干預房地產的混亂現象， 規定房租漲幅不得高於去年7％。 卡達政府近日也出臺政策， 根據房租的不同價位制定了漲價上限。
海灣國家政府意識到， 高房價也可能把外國投資者嚇跑， 一旦無人買帳， 國內經濟將面臨崩盤。 過於依賴地產與過於依賴石油一樣， 對於經濟發展都不是好事。
