【汽車空調工作原理】汽車空調制熱原理

汽車空調工作原理是怎樣的呢？汽車空調制熱原理又是如何的？汽車空調裝置主要由製冷系統， 採暖系統， 送風系統， 控制系統組成。 為順應各種結構類型和用途汽車的般配需要， 汽車空調裝置的組成也會不同。 下面我們就來瞭解下汽車空調的工作原理吧。

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汽車空調工作原理
●汽車空調制熱原理

Heating principle

按照熱源的種類進行劃分， 汽車暖風系統主要分為兩種：一種是以發動機冷卻液為熱源（目前絕大多數車輛使用）， 另外一種是以燃料為熱源（少數中高檔轎車採用）。 下面小編就將目前應用廣泛的以發動機冷卻液為熱源的主流汽車暖風系統為大家進行簡要介紹。
此種暖風系統因其使用成本低廉取暖效率較高， 深受廣大汽車廠商青睞。 當發動機冷卻液溫度較高時， 冷卻液流過暖風系統中的熱交換器（一般稱為暖風小水箱）， 將鼓風機送來的空氣與發動機冷液進行熱交換， 空氣加熱後被鼓風機通過各出風口送入車內。
●汽車空調工作原理的部件結構

Air conditioning parts

冷凝器和蒸發器：其原理與發動機的散熱水箱相近，

所以它經常被安裝在車頭， 與水箱一起， 共同享受來自前方的習習涼風。 總之冷凝器是哪裡涼快哪裡去， 以便其散熱冷凝。 蒸發器與冷凝器正好相反， 它是製冷劑由液態變成氣態吸收熱量的場所。
壓縮機：是空調製冷系統的心臟， 它是一種使製冷劑在系統內迴圈的動力源。 壓縮機就是起壓縮的作用， 它的作用是使製冷劑完成從氣態到液態的轉變過程， 達到製冷劑散熱凝露的目的。 同時在整個空調系統， 壓縮機還是管路內介質運轉的壓力源， 沒有它， 系統不僅不製冷而且還失去了運行的動力。
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