門窗密封對於房間的密閉保溫來說非常重要， 能夠增強房間的保溫能力。 消費者比較熟悉的就是家中使用的門窗密封， 那麼市場上有哪些種類呢？接下來小編就來給大家介紹一下吧。
一、按斷面形狀分類
可分為實芯製品（圓形、方形、扁平形斷面形狀）、中空製品及金屬橡膠複合製品等類型。 其中， 金屬橡膠複合密封條占60％以上。 對於橡膠密封條來說斷面設計至關重要。 首先是密封唇邊形狀、尺寸設計， 兩側密封唇邊應以相同的、大小適當的力從車窗玻璃的兩側接觸玻璃。 唇邊長度、薄厚應適當， 過厚、過長會使玻璃升降阻力偏大， 過薄、過短又會導致玻璃得不到良好的引導和密封， 產生振動、噪音、漏雨現象；其次是斷面底部形狀、尺寸設計， 車窗鋼槽斷面上有凸起， 其作用是為了裝配導槽， 因此， 導槽斷面底部應設計出相應結構， 既易於裝入，
二、按硫化分類
1.非連續硫化法（將擠出膠條按一定長度裁斷後， 放入硫化罐硫化， 將擠出成型的膠條半成品放入模型中硫化）；
2.連續硫化法（微波連續硫化法、鹽浴連續硫化法、熱空氣連續硫化法等幾種方法）。 A. 微波連續硫化複合密封條：微波硫化技術是20世紀70年代國外能源危機之後應用並得到廣泛推廣的生產技術。 採用微波連續硫化技術不僅可以生產由金屬芯、實芯膠與海綿膠多種材料複合膠條， 而且， 在節能、提高工作效率等方面較其他連續硫化法裝置優越。 此技術被世界公認為生產擠出製品最好的工藝方法。
三、按部位和用途分類
（1）車窗玻璃密封條；（2）車門密封條；（3）裝飾條、嵌條；（4）其他密封條（行李箱蓋密封條、發動機罩密封條、水箱密封條、應急門密封條等）。
四、按照材料分類
汽車密封條的橡膠材料有密實膠、海綿膠和硬質橡膠三種。 硬質橡膠的硬度可達邵氏A95。 密封條的膠料較多使用耐老化、耐低溫、耐水氣、耐化學腐蝕， 特別是耐臭氧老化的三元乙丙橡膠（EPDM）。 EPDM可以與鋼帶、鋼絲編織帶、TPE、絨布、植絨、PU塗層、有機矽塗層等複合， 保證汽車室內與外界及自身的防水、防塵、隔音、隔熱、減振、防磨和裝飾作用。 一般情況下EPDM密封條可穩定使用十幾年。
以上就是小編給大家介紹的門窗密封幾種類型， 有車窗玻璃密封條、車門密封條、裝飾條、嵌條、發動機罩密封條等等。 運用的範圍非常廣泛， 超過普通人的想像。 如果你想瞭解更多資訊請繼續關注。
