93號汽油和97號汽油的區別

對於93號汽油和97號汽油我們很多人都只是大概瞭解，但要說它們真正的不同在哪，又都不是很明確了。而且即使知道差在哪，但實際使用中的不同點也不知道了。今天我們就來看一下這方面的知識吧。

93號汽油和97號汽油的區別

市場上出售的汽油都是無鉛汽油，有90、93、95、97等標號，這些數字所標定的是汽油的辛烷值，代表汽油的抗爆性，是實際汽油抗爆性與標準汽油的抗爆性的比值。標準汽油是由異辛烷和正庚烷組成，異辛烷的抗爆性好，其辛烷值定為100。正庚烷的抗爆性差，在汽油機上容易發生爆震，其辛烷值定為0。如果汽油的標號為90，則表示該標號的汽油與含異辛烷90%、正庚烷10%的標準汽油具有相同的抗爆性。

據業內專家介紹，其實標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小，不能把標號與純淨度和品質混為一談。一些車友把汽油的標號看成是油品純淨度和品質的標準，將其混為一談，這是錯誤的。

而且據統計一般來說93號汽油比97號汽油更省錢。

93號汽油簡介

目前市場上汽油有90、92、93、95、97等標號，這些數字代表汽油的辛烷值，也就是代表汽油的抗爆性，93號汽油就是辛烷值為93的汽油，適合中檔車(壓縮比比較低的)，2010年12月22日起國家發改委上調了汽柴油零售價格，93號、97號、-10號等5種標號的汽柴油均在包含燃油稅的前提下，創下了歷史新高，最常用的93號汽油售價從之前的6.92元/升漲至7.17元/升。2012年2月，有網友表示中石油和中石化的93號汽油色差有異，專家稱是否有品質問題需仔細檢測。

目前市場上的汽油有90、92、93、95、97等標號，這些數字代表汽油的辛烷值，也就是汽油的抗爆性，與汽油的清潔度無關。所謂“高標號汽油更清潔”純屬誤導。

按照發動機的壓縮比或汽車使用說明書的要求加油，更科學、更經濟，並能充分發揮發動機的效率。汽車發動機在設計階段，會根據壓縮比設定所用燃油的標號。壓縮比是發動機的一個非常重要的結構參數，它表示活塞在下止點壓縮開始時的氣體體積與活塞在上止點壓縮終了時的氣體體積之比。

從動力性和經濟性方面來說，壓縮比應該越大越好。壓縮比高，動力性好、熱效率高，車輛加速性、最高車速等會相應提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃燒爆震的制約，汽油機的壓縮比又不能太大。簡單地說，高壓縮比車使用高標號的燃油。燃油標號越高，油的燃燒速度就越慢，燃燒爆震就越低，發動機需要較高的壓縮比。反之，低標號燃油的燃燒速度較快，燃燒爆震大，發動機壓縮比較低。燃油的標號還涉及到發動機點火正時的問題。

低標號汽油燃燒速度快，點火角度要滯後。高標號燃油燃燒速度慢，點火角度要提前。例如一台發動機按照說明書要求應加93號汽油，現在加了90號汽油，可能會造成發動機啟動困難。加速時，發動機內有清脆的金屬碰撞聲音。長途行車後，關閉點火開關時發動機抖動。選擇汽油標號的主要依據是發動機的壓縮比。盲目使用高標號汽油，不僅會在行駛中產生加速無力的現象，而且其高抗爆性的優勢無法發揮出來，還會造成金錢的浪費。

97號汽油簡介

97號汽油，就是97%的異辛烷，3%的正庚烷。在引擎壓縮比高者應採用高辛烷值汽油，若壓縮比高而用低辛烷值汽油，會引起不正常燃燒，造成震爆、耗油及行駛無力等現象。

汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小，應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。壓縮比在8.5-9.5之間的中檔轎車一般應使用93號汽油。壓縮比大於9.5的轎車應使用97號汽油。如今國產轎車的壓縮比一般都在9以上，最好使用93號或97號汽油。

高壓縮比的發動機如果選用低標號汽油，會使汽缸溫度劇升，汽油燃燒不完全，機器強烈震動，從而使輸出功率下降，機件受損。盲目使用高標號汽油也不好，結果是其高抗爆性的優勢無法發揮出來。用93號油的發動機硬要用97號油會出現“滯燃”現象，即壓到了頭它還不到自燃點，一樣會出現燃燒不完全現象，造成污染和浪費。

車輛越高檔對燃油品質的要求也越高，例如30萬元以上的中高檔車，就只能加95號或97號汽油，而這裡說的95號和97號代表的只是汽油中的辛烷值能量的大與小，並不能說明97號汽油就比93號汽油清潔。而高檔汽車對汽油的清潔度卻要求極高，如果汽油的標號不夠，對車輛的影響很快就能表現出來，如加完油後馬上出現加速無力的現象。如果汽油雜質過多，對汽車的影響就要一段時間後才能反應出來，因為積碳或膠質增多到一定程度才會影響汽車行駛。