方向盤不正怎麼辦

在我們行車中，方向盤掌控著我們行車的前後左右，轉彎的方向，對我們日常行駛來說非常重要。而方向盤在使用故障中出現不正的現象，不僅關係行車的舒適性，更為重要的是我們安全方面。

駕駛中，手接觸最多那就要數方向盤了，而在日常中頻繁使用，方向盤難免會出些故障，像方向盤不正就是我們常遇到的，方向盤出現不正現象時，不僅不能準確的定位，而且讓我們駕駛中隱患不斷，那有沒有好的解決方法呢?一起來看看吧。

駕駛中，當方向盤出現跑偏時，此種情況是屬於典型的方向盤不正現象,對此只需要將轉向機兩側的轉向橫拉杆的長度進行調整,根據方向盤偏移的角度,一側調長,另一側調短,並且左右兩側必須是同樣的調整量,如果方向沒有跑偏，前束也是好的，那麼只需要拆開方向盤，擰開方向盤裡面的一個螺絲，取下方向盤，放正即可。

若在駕駛跑了一段路程，發現有跑偏現象，那就要考慮輪胎是否出現移位元，是否需要做一下四輪定位。檢查輪胎胎壓是否均衡，若跑偏的達到千分之五，也就是每一千米左右移動五米則定位跑偏，需要進行四輪定位。

汽車行駛的里程越長，車輛本身也會出現各種各樣的問題，很多駕駛員發現自己的車子開始跑偏，或是方向盤也傾斜了，轉向後也不自動回位了。還有可能會出現一些更嚴重的現象，例如在汽車行駛過程中方向盤抖動，車身也隨著晃動起來了。那麼這些問題怎麼來解決，其實解決這個現象很容易，只需要兩套設備就可以了，這兩套設備就是四輪定位儀和車輪動平衡機。

四輪定位

汽車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷後傾、主銷內傾、前輪外傾和前輪前束，這是對兩個轉向前輪而言。對兩個後輪來說同樣存在與後軸之間安裝的相對位置，稱後輪定位，後輪定位包括車輪外傾和逐個後輪前束，這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位。

為什麼要四輪定位

當車輛行駛一段時間後，底盤各部件會出現磨損，所以定位角度會在使用中發生變化，最終會導致行駛中跑偏、方向盤不正這些現象。對於大部分私家車來說，建議每間隔一年或行駛20000公里後做一次定位，四輪定位可以避免輪胎異常磨損、使車輛保持直線行車、降低燃燒消耗和懸掛部件的耗損。

車輪動平衡

汽車的車輪是由輪胎和輪轂組成的一個整體，但由於製造上的原因，使這個整體各部分的品質分佈不可能非常均勻。當車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成了車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除這種現象，就要通過增加配重的方法，校正車輪各邊緣部分的平衡，這個校正的過程就是通常所說的動平衡。

加裝鉛塊

很多細心的車主都會發現，在車輪輪轂的邊緣上，有一塊或多塊大小不等的小鉛塊，與漂亮的輪轂相比，這些鉛塊好像有些不太相襯。但正是這一個個小小的鉛塊，對汽車高速行駛的穩定性起著非常重要的作用。

當車輛在高速行駛中出現方向盤抖動、車身晃動以及油門踏板震動時，就有可能是車輪不平衡了，此時您需要到4S店對車輪重新進行動平衡。鉛塊這個部件雖然不起眼，但是它的作用非常大，缺少它會導致輪胎異常磨損，會嚴重影響行駛中的穩定性。

方向盤如何調整

調節的話，找個好點的輪胎店能做四輪定位的可以輕鬆調過來，有的車主手冊有說明，調四輪定位怎麼調整，有個順序，最好先把外傾角都調整的左右差不多，不然車子會往一側偏，調前束兩側一起調，有經驗的店基本靠扳手兩側一致的調整就能把方向盤調整好。原廠調整不是這樣的，原廠是定位調好後，方向盤螺母沒緊固後直接把方向盤調整好緊固螺母。

君威前面是麥弗遜懸架，後傾角什麼的靠機械設計保證的，調整不了的，能調的就是外傾角 前束;後面多連杆懸架 基本也就能調整外傾角 束角，別的參數調整不了

方向盤跑偏時非常危險的，跑偏嚴重時，會讓我們行車中隱患不斷，隨時會出現突發事故，建議車主一定要謹慎，如若發現方向盤出現異常情況，一定要及時解決。