停車場道閘維修 常見的停車場道閘故障
停車場道閘可單獨通過遙控實現起落杆，也可以通過停車場管理系統（即IC刷卡管理系統）實行自動管理狀態。停車場道閘由於使用頻率非常高，永久了難免會出現一些小問題，停車場道閘常見的故障有哪些呢？接下來小編就為大家講解一下關於停車場道閘維修技巧吧。
一、道閘運行過程中打顫是什麼故障？
運行中出現打顫主要是因閘杆長度（重量）與彈簧拉力不成正比所致。如果是下杆不會顫，起杆會打顫，說明是拉簧拉力過強，調松彈簧拉力即可；上杆不會而下杆打顫，是彈簧拉力不足，要調緊拉簧或更換拉簧來處理。
二、道閘能關（開）不能開（關）
能關（開）不能開（關），說明電機白色公共線良好，可以先測電機紅（黃）色與白色線是否相通，再測量藍色與灰（綠）色信號線和K2（K1）傳感開關是否短路。
三、能開關但不能停機
能開關說明電機線紅、白、黃三條線沒有問題，信號線沒有短路。主要原因是限位元信號沒有送到控制器或控制器限位功能壞。
四、道閘不能自動停機
1.限位感測器K1、K2同時開路（限位感測器是有磁場閉合，無磁場斷開）；
2.公共線藍色斷路。
3.控制器壞：運用上述的檢查方法同樣測量。
五、道閘不能起落
1.先檢查有無電、保險管有無燒毀，如果保險絲溶斷了，必須要做全面檢查。
2.在傳達室拔掉地下電纜插頭，用萬用表Rx1擋，測量電機紅、白、黃三條引線是否相通，（黃（紅）與白色，電阻應在15歐姆左右，黃色與紅色應在30歐姆左右），再用R×10K檔測量與其它的線是否有一定的電阻，（主要是檢查線與線之間是否會間接性短路）。.紅、白、黃三條電機線不通（電阻無窮大），再檢測機尾接線盒裡的紅、白、黃色，若相通，說明地下電纜中紅、白、黃斷路；不相通：再拆開機罩，在門排與機頭連接的插頭處再測這三條線，若相通，說明從門排端起至傳達室的線斷（包括各插頭接觸不良在內）；若還是不通，直接測量電機定子線圈是否斷路。
3.電機引線只有紅、黃相通，與白色分別不通，查看電機定子是否發燙.若發燙厲害，說明電機熱保護停機不能開關.若不發燙，檢查20UF的啟動電容是否失效。
小編結語：以上為大家介紹了停車場道閘維修
一、道閘運行過程中打顫是什麼故障？
運行中出現打顫主要是因閘杆長度（重量）與彈簧拉力不成正比所致。如果是下杆不會顫，起杆會打顫，說明是拉簧拉力過強，調松彈簧拉力即可；上杆不會而下杆打顫，是彈簧拉力不足，要調緊拉簧或更換拉簧來處理。
二、道閘能關（開）不能開（關）
能關（開）不能開（關），說明電機白色公共線良好，可以先測電機紅（黃）色與白色線是否相通，再測量藍色與灰（綠）色信號線和K2（K1）傳感開關是否短路。
三、能開關但不能停機
能開關說明電機線紅、白、黃三條線沒有問題，信號線沒有短路。主要原因是限位元信號沒有送到控制器或控制器限位功能壞。
四、道閘不能自動停機
1.限位感測器K1、K2同時開路（限位感測器是有磁場閉合，無磁場斷開）；
2.公共線藍色斷路。
3.控制器壞：運用上述的檢查方法同樣測量。
五、道閘不能起落
1.先檢查有無電、保險管有無燒毀，如果保險絲溶斷了，必須要做全面檢查。
2.在傳達室拔掉地下電纜插頭，用萬用表Rx1擋，測量電機紅、白、黃三條引線是否相通，（黃（紅）與白色，電阻應在15歐姆左右，黃色與紅色應在30歐姆左右），再用R×10K檔測量與其它的線是否有一定的電阻，（主要是檢查線與線之間是否會間接性短路）。.紅、白、黃三條電機線不通（電阻無窮大），再檢測機尾接線盒裡的紅、白、黃色，若相通，說明地下電纜中紅、白、黃斷路；不相通：再拆開機罩，在門排與機頭連接的插頭處再測這三條線，若相通，說明從門排端起至傳達室的線斷（包括各插頭接觸不良在內）；若還是不通，直接測量電機定子線圈是否斷路。
3.電機引線只有紅、黃相通，與白色分別不通，查看電機定子是否發燙.若發燙厲害，說明電機熱保護停機不能開關.若不發燙，檢查20UF的啟動電容是否失效。
小編結語：以上為大家介紹了停車場道閘維修
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