停車場道閘維修 常見的停車場道閘故障
停車場道閘可單獨通過遙控實現起落杆,也可以通過停車場管理系統(即IC刷卡管理系統)實行自動管理狀態。停車場道閘由於使用頻率非常高,永久了難免會出現一些小問題,停車場道閘常見的故障有哪些呢?接下來小編就為大家講解一下關於停車場道閘維修技巧吧。
一、道閘運行過程中打顫是什麼故障?
運行中出現打顫主要是因閘杆長度(重量)與彈簧拉力不成正比所致。如果是下杆不會顫,起杆會打顫,說明是拉簧拉力過強,調松彈簧拉力即可;上杆不會而下杆打顫,是彈簧拉力不足,要調緊拉簧或更換拉簧來處理。
二、道閘能關(開)不能開(關)
能關(開)不能開(關),說明電機白色公共線良好,可以先測電機紅(黃)色與白色線是否相通,再測量藍色與灰(綠)色信號線和K2(K1)傳感開關是否短路。
三、能開關但不能停機
能開關說明電機線紅、白、黃三條線沒有問題,信號線沒有短路。主要原因是限位元信號沒有送到控制器或控制器限位功能壞。
四、道閘不能自動停機
1.限位感測器K1、K2同時開路(限位感測器是有磁場閉合,無磁場斷開);
2.公共線藍色斷路。
3.控制器壞:運用上述的檢查方法同樣測量。
五、道閘不能起落
1.先檢查有無電、保險管有無燒毀,如果保險絲溶斷了,必須要做全面檢查。
2.在傳達室拔掉地下電纜插頭,用萬用表Rx1擋,測量電機紅、白、黃三條引線是否相通,(黃(紅)與白色,電阻應在15歐姆左右,黃色與紅色應在30歐姆左右),再用R×10K檔測量與其它的線是否有一定的電阻,(主要是檢查線與線之間是否會間接性短路)。.紅、白、黃三條電機線不通(電阻無窮大),再檢測機尾接線盒裡的紅、白、黃色,若相通,說明地下電纜中紅、白、黃斷路;不相通:再拆開機罩,在門排與機頭連接的插頭處再測這三條線,若相通,說明從門排端起至傳達室的線斷(包括各插頭接觸不良在內);若還是不通,直接測量電機定子線圈是否斷路。
3.電機引線只有紅、黃相通,與白色分別不通,查看電機定子是否發燙.若發燙厲害,說明電機熱保護停機不能開關.若不發燙,檢查20UF的啟動電容是否失效。
小編結語:以上為大家介紹了停車場道閘維修
一、道閘運行過程中打顫是什麼故障?
運行中出現打顫主要是因閘杆長度(重量)與彈簧拉力不成正比所致。如果是下杆不會顫,起杆會打顫,說明是拉簧拉力過強,調松彈簧拉力即可;上杆不會而下杆打顫,是彈簧拉力不足,要調緊拉簧或更換拉簧來處理。
二、道閘能關(開)不能開(關)
能關(開)不能開(關),說明電機白色公共線良好,可以先測電機紅(黃)色與白色線是否相通,再測量藍色與灰(綠)色信號線和K2(K1)傳感開關是否短路。
三、能開關但不能停機
能開關說明電機線紅、白、黃三條線沒有問題,信號線沒有短路。主要原因是限位元信號沒有送到控制器或控制器限位功能壞。
四、道閘不能自動停機
1.限位感測器K1、K2同時開路(限位感測器是有磁場閉合,無磁場斷開);
2.公共線藍色斷路。
3.控制器壞:運用上述的檢查方法同樣測量。
五、道閘不能起落
1.先檢查有無電、保險管有無燒毀,如果保險絲溶斷了,必須要做全面檢查。
2.在傳達室拔掉地下電纜插頭,用萬用表Rx1擋,測量電機紅、白、黃三條引線是否相通,(黃(紅)與白色,電阻應在15歐姆左右,黃色與紅色應在30歐姆左右),再用R×10K檔測量與其它的線是否有一定的電阻,(主要是檢查線與線之間是否會間接性短路)。.紅、白、黃三條電機線不通(電阻無窮大),再檢測機尾接線盒裡的紅、白、黃色,若相通,說明地下電纜中紅、白、黃斷路;不相通:再拆開機罩,在門排與機頭連接的插頭處再測這三條線,若相通,說明從門排端起至傳達室的線斷(包括各插頭接觸不良在內);若還是不通,直接測量電機定子線圈是否斷路。
3.電機引線只有紅、黃相通,與白色分別不通,查看電機定子是否發燙.若發燙厲害,說明電機熱保護停機不能開關.若不發燙,檢查20UF的啟動電容是否失效。
小編結語:以上為大家介紹了停車場道閘維修
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