汽車空調不製冷的原因 汽車空調不製冷解決方法

隨著溫度的越升越高，汽車空調的使用也變的必不可少了。但是有好多汽車空調出現了不製冷的現象，您知道汽車空調不製冷的原因有哪些嗎?下面將汽車空調不製冷的原因主要歸納如下，如果您的愛車空調不製冷的話，您可以參考下汽車空調不製冷的原因，照方抓藥。

汽車空調不製冷的原因及解決方法

1、製冷劑過多或者過少

汽車空調製冷劑過多或者過少都是導致汽車空調不製冷的罪魁禍首之一。一般來說都是在汽車空調維修的時候加入了太多的製冷劑或者製冷劑加的太少、出現洩漏等情況。如果製冷劑過多，就會影響散熱，散熱量多製冷效果就越好，反之亦然。

檢修辦法：如果汽車空調運行的時候我們從視液鏡不到氣泡，壓縮機停止後也沒有氣泡，那肯定是製冷劑太多了。這個時候可以在空調系統維修口出放出一些製冷劑就可以了。而如果在空調正常運行的時候，我們從視液鏡看到有很多氣泡出現，那則標誌著製冷劑不夠了，如果說氣泡很活躍，出現翻轉等現象，則標誌著製冷劑嚴重不足，這個時候添加適量的製冷劑就可以解決問題了。

2、空調製冷系統中有水分導致製冷不足

一般來說，汽車空調製冷系統中都有一個乾燥瓶，它能夠吸收製冷系統中多餘的水分，如果水分太多，乾燥瓶吸收水分處於飽和狀態，不能再吸收水分，這個時候就出現空調不製冷的現象。導致製冷劑不能很好的流動，或者不流動，不能達到製冷的目的。

檢修辦法：先把空調關一會，等冰全部融化，這個時候你就會發現空調製冷系統恢復正常了，這個辦法能夠很快的確定是否因為製冷系統中水分過多導致不製冷。當然，如果想更準確的知道究竟有多少水分，我們可以通過乾燥劑的顏色來判斷，如果乾燥劑是藍色，則表示不含水分，如果乾燥劑成了紅色，則表示水分過多了。

3、冷凝器散熱能力下降，也會導致空調製冷能力下降

由於汽車工作環境不同，裝在汽車發動機前方的冷凝器表面會有油污泥土或雜物覆蓋其上，從而使其散熱能力下降。另外，冷卻風扇的故障，諸如驅動帶過松，風扇轉速下降或風扇高速等問題，都會導致冷凝器散熱能力下降。

檢修方法：應用軟毛刷刷除冷凝器表面的髒物，電風扇故障也應及時排除。

4、壓縮機驅動帶鬆弛

如果汽車空調壓縮機驅動的出現鬆弛現象，則會讓壓縮機在運作的時候打滑，這樣就會降低傳動效率，這樣壓縮製冷的效果也會下降。

檢修辦法：關閉發動機，用手撥動驅動帶，如果能夠轉動90度最好，如果過於鬆弛，就說明驅動帶有鬆弛現象，這個時候手動調整下就可以了。當然，這個時候也不要拉太緊，還是要留一個空間，太緊也很容易導致驅動帶運轉不動或者出現損耗。

當然，導致汽車空調不製冷的原因還有很多，比如電源問題、電壓過低，空調裡有灰塵油垢等等。在這裡由於篇幅有限，不能給大家方方面面都列舉到，只給大家挑選了一些常見的空調不製冷的原因。我們在處理類似的問題的時候，要學會具體問題具體分析，把握汽車空調運作原理，這樣就會很快的解決空調不製冷的問題了。

在這樣燜熱的季節，汽車空調不製冷對於很多車主來說都是非常頭痛的問題了。但是只要找出汽車空調不製冷的原因就能夠成功地解決不製冷的問題了，上面介紹了幾種原因和解決方法，有的確是可以自行修理，有的則需要及時到專門的汽車維修店維修，大家不妨嘗試著自己查找原因吧。